Тормозные рукава, автосцепка СА-3 и ворота на путях
Вагоны теперь сцепляются по-настоящему: автосцепка СА-3 с зазором, тормозные рукава соединяются руками, а ворота в заборе откатываются перед поездом.
Вагоны теперь сцепляются по-настоящему: автосцепка СА-3 с зазором, тормозные рукава соединяются руками, а ворота в заборе откатываются перед поездом.
Маневровый ТГМ4 теперь ездит на настоящей физике. В кабине работают рычаги и приборы, а на тепловоз можно забраться по ступенькам.